Il primo rapporto sulla sicurezza di Uber rivela 3.045 aggressioni sessuali e nove omicidi negli Stati Uniti lo scorso anno.

 

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Uber per la prima volta nella sua storia ha pubblicato un rapporto di sicurezza completo sulle sue corse negli Stati Uniti che coprono l’intera lunghezza del 2018 e parte del 2017. Il rapporto rivela che 3.045 aggressioni sessuali si sono verificate durante i viaggi di Uber l’anno scorso. Inoltre, Uber afferma che nove persone sono state uccise durante le corse di Uber e 58 persone sono morte in incidenti automobilistici. I numeri rappresentano la prima serie di dati disponibili al pubblico riguardanti la sicurezza della piattaforma Uber e come si confronta con le medie nazionali statunitensi.

Uber afferma che gli utenti hanno effettuato 3,1 milioni di viaggi al giorno sulla sua piattaforma durante il periodo tra il 2017 e la fine del 2018 in cui raccoglieva dati, e lo scorso anno ci sono stati  1,3 miliardi di viaggi negli Stati Uniti. Uber afferma che ci sono stati 36.000 decessi correlati all’auto nel 2018 e 20.000 omicidi nel 2017, per mettere nel contesto il numero di incidenti della compagnia.

Dei 3.045 casi di aggressione sessuale segnalati nel 2018 (rispetto ai 2.936 del 2017), Uber afferma che 235 sono stati stupri e il resto ha vari livelli di aggressione. Una vasta maggioranza ha coinvolto baci o tentativi indesiderati, afferma Uber, e ha suddiviso tali assalti in 21 categorie.

Tuttavia, questi numeri possono essere molto più alti nella realtà, dato che le aggressioni sessuali spesso non vengono denunciate. L’unico punto di dati contestuali fornito da Uber in un post sul blog che annuncia i risultati del rapporto sulla sicurezza è che “quasi il 44% delle donne negli Stati Uniti è stata vittima di violenza sessuale nella loro vita”.

“I numeri sono sconcertanti e difficili da digerire”, ha dichiarato al New York Times Tony West, Chief Legal Officer di Uber sostenendo che “Uber è un riflesso della società che serve.” Il CEO di Uber Dara Khosrowshani ha anche rilasciato una dichiarazione pubblicamente su Twitter dicendo che “sospetta che molte persone saranno sorprese da quanto siano rari questi incidenti; altri invece penseranno comprensibilmente che sono ancora troppo comuni. ” Continua dicendo:” Avranno tutti ragione “.

 

Il rapporto stesso, per un totale di 84 pagine di lunghezza , sarà probabilmente esaminato nei prossimi mesi sia come Uber che Lyft, per capire come migliorare la sicurezza su entrambe le piattaforme, e ottenere giustizia per le vittime dei crimini.

All’inizio di questa settimana, 19 donne hanno fatto causa a Lyft per aver presumibilmente fallito nel prevenire le aggressioni sessuali perpetrate dai conducenti sulla piattaforma e per aver fatto poco per indagare sulle denunce, mentre altre 14 donne hanno fatto causa alla Lyft all’inizio di settembre per la cattiva gestione delle denunce di violenza sessuale.

 

Uber afferma di aver rimosso dalla piattaforma oltre 40.000 conducenti dallo scorso anno utilizzando una tecnologia di screening automatizzata migliorata per controllare gli episodi criminali e i precedenti. La compagnia ha anche aggiunto check-in selfie per i conducenti per verificare le identità prima che questi inizino a raccogliere passeggeri, aggiunti pulsanti per segnalare quando una corsa potrebbe essere sospettata fuori rotta e opzioni per avvisare immediatamente le autorità in caso di emergenza. Proprio il mese scorso, Uber ha detto che avrebbe anche iniziato ad utilizzare delle registrazioni audio nelle corse per migliorare la sicurezza .  Prevede di testare le nuove modifiche in Brasile e Messico prima di portarle negli Stati Uniti.

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